軍事 | 特種兵比武背后的邏輯
- 由此可見(jiàn),，比賽的勝負(fù)與實(shí)戰(zhàn)能力的高低,，并不存在必然的關(guān)系,。無(wú)需對(duì)比賽成績(jī)過(guò)度重視,，參加此類(lèi)比賽所獲得的經(jīng)驗(yàn)才是真正的價(jià)值,。近年來(lái)中國(guó)軍隊(duì)不斷根據(jù)比賽經(jīng)驗(yàn)調(diào)整特種作戰(zhàn)的訓(xùn)練科目,。在沒(méi)有實(shí)...
- 發(fā)表于：2018年01月03日 作者：文 / 朱江明
浮世繪 | 燃與滅
- 我們那個(gè)年代的創(chuàng)業(yè)家,，完整人生一般有3個(gè)階段：生意人—企業(yè)人—事業(yè)人,。生意人階段就是要賺錢(qián),，生存下來(lái),；企業(yè)人階段開(kāi)始有意識(shí)地經(jīng)營(yíng)各種資源，尤其是團(tuán)隊(duì),，到事業(yè)人階段才算找到生命的意義,。
- 發(fā)表于：2018年01月03日 作者：文 悉達(dá)多 編輯 翁倩
時(shí)代癥候 | 出路
- 而要先看到“出路”才能往前走的人，會(huì)有迷失的風(fēng)險(xiǎn),。仿佛在沒(méi)有地圖的地方,，強(qiáng)要一張地圖，只好止步不前或上當(dāng)受騙,。
- 發(fā)表于：2018年01月03日 作者：文 李松蔚 編輯 翁倩
逝者 | 669個(gè)孩子的父親
- 溫頓一生生活在英國(guó),，老年致力于幫助智力殘障人士，并協(xié)助修建了多間老人院,。1983年,，為表彰他為老人福利所作的貢獻(xiàn)，英女王授予他帝國(guó)榮譽(yù)勛章（MBE）,。此外,，這位“英國(guó)辛德勒”的生活只剩...
- 發(fā)表于：2018年01月03日 作者：文 鄧武迪 編輯 翁倩
愛(ài)問(wèn)編輯部 | 你為什么玩/不玩游戲？
- 四體不勤，人鬼不分,，在現(xiàn)實(shí)世界里都無(wú)法做到渾身外掛滿血復(fù)活,，何必再找臺(tái)機(jī)器來(lái)自取其辱？不玩,！
- 發(fā)表于：2018年01月03日 作者：
記者眼 | 未嘗不是自己的生死
- 其實(shí),，某種意義上，見(jiàn)到別人的生死,，未嘗不是自己的一次生死,。
- 發(fā)表于：2018年01月03日 作者：本刊記者 徐麗憲
新知 | 幾乎每次航班延誤，都是被告知流量控制,。中國(guó)航空業(yè)發(fā)展這么多年了,，就沒(méi)什么好辦法解決嗎？
- 我在民航運(yùn)行控制一線工作12年左右,，空管畢業(yè),，也就是你說(shuō)的流量控制的始作俑者。其實(shí)延誤,，最可憐的是航空公司,。一般延誤超過(guò)兩個(gè)小時(shí)，這個(gè)航班就虧損了,，然后還要賠償,、還要被罵、還要被砸,。
- 發(fā)表于：2018年01月03日 作者：王銘哲（資深航空業(yè)從業(yè)人士,，派邇科技創(chuàng)始人）
新知 | 航空公司如何實(shí)現(xiàn)利益最大化，把座位賣(mài)完,？
- 航空公司實(shí)現(xiàn)收益收益最大化,，不僅僅是要把座位賣(mài)完，而且要把座位賣(mài)得恰到好處,！
- 發(fā)表于：2018年01月03日 作者：
城記 | 以藝術(shù)之名
- 巴塞爾擁有的另一大國(guó)際展會(huì)鐘表展幾乎是對(duì)巴塞爾藝術(shù)展某種隱喻式的注腳,，它強(qiáng)調(diào)了時(shí)間的價(jià)值：供你凝視藝術(shù)品的時(shí)間其實(shí)并不多，因?yàn)橄乱环昼?，它就可能被買(mǎi)走,。
- 發(fā)表于：2018年01月03日 作者：文 / 典娜
軍事 | 大國(guó)間的監(jiān)聽(tīng)游戲
- 這次竊聽(tīng)風(fēng)波發(fā)展到現(xiàn)在，說(shuō)明了一個(gè)簡(jiǎn)單的道理——在秘密世界中,，不竊聽(tīng)別人并不是因?yàn)榈赖赂呱?，而是技不如人?/dd>
- 發(fā)表于：2018年01月03日 作者：文 / 朱江明
- 南方人物周刊 2025 第836期 總第836期
- 出版時(shí)間：2025年06月30日
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