我人生最初的夢(mèng)想很簡(jiǎn)單，要進(jìn)城,，做個(gè)體面的城里人,。父親曾是解放軍，在部隊(duì)學(xué)會(huì)了雙手打算盤的絕活,，退伍后被安排到鎮(zhèn)供銷社做營(yíng)業(yè)員,。每個(gè)月工資只有幾十塊，沒法養(yǎng)3個(gè)孩子,。我5歲那年,，剛好農(nóng)村有地，一家人就回去了,。父親當(dāng)了村會(huì)計(jì),，我成了村里娃。

為了進(jìn)城,，我拼命學(xué)習(xí),，18歲時(shí)當(dāng)上民辦教師,，再當(dāng)代課老師，24歲轉(zhuǎn)正,。但我骨子里不安分,，一心想取得城市戶口,，出人頭地干一番事業(yè),，于是想方設(shè)法轉(zhuǎn)干。1984年我進(jìn)入市建筑公司做采購(gòu)員,，終于獲得了城市戶口,。后來成立了貿(mào)易公司，我又擔(dān)任公司總經(jīng)理,。1988年農(nóng)工商聯(lián)合社成立,，我被提升為副社長(zhǎng)兼工業(yè)公司總經(jīng)理，行政級(jí)別副科級(jí),，分管下屬6家企業(yè),。就這樣一步一步靠自己走下來。

在建筑公司擔(dān)任副經(jīng)理的時(shí)候,，國(guó)家允許我們搞承包,，我就自己承包搞工程，交管理費(fèi),，每年能賺四五萬,。這在當(dāng)時(shí)不是小數(shù)目，用民間的話講叫大款,。我是鎮(zhèn)上第一個(gè)有彩電的人,，又第一個(gè)有了日本雅馬哈摩托車，3輛,。年輕人喜歡時(shí)髦的消費(fèi),，那種感覺簡(jiǎn)直棒極了。1984年,，我有了自己的第一輛北京吉普,，1988年開12萬多的切諾基。那年我從西安飛深圳,，拉著一個(gè)大密碼箱,，光機(jī)票就要180元，那時(shí)就是覺得自己有錢,，自我感覺很好,。1992年我又買了兩輛奧迪，32.9萬一輛,，這件事在當(dāng)時(shí)的朋友圈很轟動(dòng),，也有人說我胡折騰,。

1991年廣東拉開了建設(shè)大亞灣填海工程的大幕，我看到了自己的舞臺(tái),。在好朋友的召喚下,，我購(gòu)置了挖掘機(jī)、推土機(jī),、翻土車到那邊去干工程,。一到惠州我就愛上了南方，渾身有使不完的勁兒,，立刻和有關(guān)方面簽了合同,，把設(shè)備、人員等都調(diào)了過去,。

1993年我進(jìn)入了地產(chǎn)業(yè),，這么多年，在商業(yè)地產(chǎn)和住宅地產(chǎn)上我的把脈還是非常準(zhǔn)的,。別人選定一個(gè)項(xiàng)目,，需要考察、寫報(bào)告,、分析等等,，而我到一個(gè)地方去，半小時(shí)就能算出這個(gè)項(xiàng)目是否能賺錢,，一天之內(nèi)就能拍板干不干,，因而我做項(xiàng)目出手特別快，至今所有房地產(chǎn)項(xiàng)目決策都沒超過一天,。

我們那個(gè)年代的創(chuàng)業(yè)家,，完整人生一般有3個(gè)階段：生意人—企業(yè)人—事業(yè)人。生意人階段就是要賺錢,，生存下來,；企業(yè)人階段開始有意識(shí)地經(jīng)營(yíng)各種資源，尤其是團(tuán)隊(duì),，到事業(yè)人階段才算找到生命的意義,。這3個(gè)階段不是所有創(chuàng)業(yè)家都能走完的，很多人一輩子是生意人,。

還有就是像我一樣,，企業(yè)人之后，找不到新的激情開創(chuàng)新事業(yè),，滅了,，再也不會(huì)自我點(diǎn)燃?？陀^地說,，我們這一代老板早年致富是沾了國(guó)家政策的光,，正好趕上改革開放，環(huán)境為我們創(chuàng)造了機(jī)遇,，我們也捕捉了機(jī)遇,。

我們這代人的優(yōu)點(diǎn)是勤勞、能吃苦,，能有的機(jī)會(huì)就去抓,，敏銳。只要有信息我就緊跟不放,?？赡苡行└杏X是天生的，想到了就做,。

我們這代人的缺點(diǎn)是多數(shù)人眼光短淺，90%的人還停留在買賣人思維上,，沒有企業(yè)人思維,，更別說事業(yè)人了。如果不懂得聯(lián)盟,，不做思維調(diào)整,，可能僅是多賺點(diǎn)錢而已，企業(yè)不會(huì)發(fā)展太大,。我們這代人在未來10年可能要消失掉一大半,。像我這個(gè)年齡的企業(yè)家，很多已經(jīng)把公司交給第二代,，但我覺得也不是個(gè)辦法,。交給后代只是心理安慰，第二代如果能支撐是件好事,，萬一不能支撐,，那企業(yè)對(duì)他來說是有害的、痛苦的,。