黯淡的高光時(shí)刻

美國(guó)時(shí)間5月10日上午8點(diǎn)半左右,，Travis Kalanick現(xiàn)身紐約證券交易所,，他的父親Donald Kalanick站在一旁，兩人旋即淹沒(méi)在一片掌聲中,。

頭圖：2019年5月10日,，紐約，網(wǎng)約車公司Uber在紐交所上市,，CEO Dara Khosrowshah（i 中） 在敲鐘臺(tái)上

掌聲部分是獻(xiàn)給這位曾經(jīng)帶領(lǐng)Uber一路搏得行業(yè)領(lǐng)先地位的聯(lián)合創(chuàng)始人,；另一部分則是獻(xiàn)給他的父親，后者在兩年前的一次劃船事故中失去了妻子,，自己也險(xiǎn)些喪命,。

那或許是Travis Kalanick人生最為黯淡的一年，因?yàn)槊媾R性騷擾,、性別歧視,、知識(shí)產(chǎn)權(quán)盜竊等一系列指控，迫于各方壓力,，他不得不去職Uber CEO,，甚至被斥為Uber連串“文化災(zāi)難”的源頭。雖然保留下董事會(huì)席位,，但他的人生軌跡開(kāi)始和Uber漸行漸遠(yuǎn),。

兩年間，繼任者Dara Khosrowshahi一直試圖變革Kalanick時(shí)代“激進(jìn)好斗”、“無(wú)視法律規(guī)則”,、“內(nèi)部不透明”的企業(yè)文化,，希望讓這家聲名狼藉的創(chuàng)業(yè)公司盡快從負(fù)面泥沼中脫身。如今,，成立十年的Uber終于站在了IPO門口。據(jù)彭博社消息,，在其IPO路演的第三天,，計(jì)劃發(fā)售的1.8億股股票就獲得了足額認(rèn)購(gòu)。

無(wú)論經(jīng)歷了多少不甘與失意,，這一天本應(yīng)是Travis Kalanick的高光時(shí)刻,。只是，對(duì)他來(lái)說(shuō),，過(guò)程難言完美,，甚至有些難堪。

包括Uber高管,、早期員工,、司機(jī)和乘客在內(nèi)的13人在敲鐘臺(tái)上觀看了儀式，最終擔(dān)當(dāng)敲鐘人的是Uber早期女性員工,、自動(dòng)駕駛技術(shù)部門戰(zhàn)略主管Austin Geidt,。對(duì)如今的Uber來(lái)說(shuō)，這個(gè)選擇不難理解,，畢竟自動(dòng)駕駛是Uber現(xiàn)任CEO極力推崇的發(fā)展方向,，而Geidt作為核心女性員工，則是Uber對(duì)既往“性別歧視”指控的回應(yīng),。

然而,，所有人都注意到了一點(diǎn)——作為聯(lián)合創(chuàng)始人，Kalanick沒(méi)能出現(xiàn)在敲鐘臺(tái)上,。

事實(shí)上,，早在一周多前，美媒Axios就獲悉,，當(dāng)Kalanic在董事會(huì)上首次提出站在敲鐘臺(tái)上的要求時(shí),，Khosrowshahi的態(tài)度并不明朗。一番決策后,，Khosrowshahi拒絕了Kalanick的要求,，僅邀請(qǐng)后者在一層和其他高管一同觀禮。

那時(shí),，媒體并不確定被“無(wú)情”拒絕后,，這位桀驁不馴的創(chuàng)始人是否還會(huì)出席Uber的敲鐘儀式。結(jié)果， Kalanic當(dāng)天還是和父親一起出現(xiàn)在了現(xiàn)場(chǎng),，他們?cè)诹硪粋€(gè)陽(yáng)臺(tái)上觀看了敲鐘,，并在儀式結(jié)束后參與了在附近舉辦的一場(chǎng)早期員工慶祝活動(dòng),。想象中Khosrowshahi和Kalanick間的尷尬也沒(méi)有上演,。據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》的描述，周五當(dāng)日的早餐會(huì)上,，Khosrowshahi還公開(kāi)肯定了Kalanick作為聯(lián)合創(chuàng)始人對(duì)于Uber發(fā)展的重要作用,。

但熟悉Kalanick風(fēng)格的記者們并不買賬這份“云淡風(fēng)輕”?！睹麍?chǎng)》記者Nick Bilton在報(bào)道中寫(xiě)道,，“他不是一個(gè)輕易接受‘不’的人?！盉ilton還在文章中引用了《紐約時(shí)報(bào)》記者,、《Super Pumped: The Battle for Uber》一書(shū)作者M(jìn)ike Isaac的觀點(diǎn)，“雖然無(wú)論是對(duì)內(nèi)還是對(duì)外,，他都多次表態(tài),，無(wú)意讓Uber上市，并為此而自豪,。但那一天真正到來(lái)時(shí),，他肯定想要站在敲鐘臺(tái)上，想要帶領(lǐng)Uber跨過(guò)那條終點(diǎn)線?，F(xiàn)在的管理層不讓他敲鐘,，肯定深深地傷害了他?！?/p>

作為一位聲名顯赫的億萬(wàn)富翁,，42歲的Kalanick接下來(lái)有很多選擇。去年3月,，他宣布創(chuàng)建了一個(gè)名為“10100 Fund”的新基金,，用于營(yíng)利性和非營(yíng)利性的項(xiàng)目投資。一年后,，他公布了基金在東南亞的第一筆投資,，這是一個(gè)前Uber員工的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。不過(guò),，在一些知情人眼中,，Kalanick最大的愿望還是回到Uber，重新掌管這個(gè)他一手打造的帝國(guó),。

“如果你已經(jīng)是億萬(wàn)富翁了,，還會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)記者寫(xiě)了幾篇批評(píng)報(bào)道就記仇,；那么，對(duì)于那些將你驅(qū)逐出公司的員工,、董事會(huì)成員和投資人,，你會(huì)作何感受？” Bilton寫(xiě)道,。

Uber聯(lián)合創(chuàng)始人,、前CEO Travis? Kalanic和父親一起觀看敲鐘儀式

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十年等來(lái)的艱難開(kāi)局

即便高光時(shí)刻被剝奪，這依然是Kalanick “收獲頗豐”的一天,。

除掉2018年初,，他以14億美元價(jià)格轉(zhuǎn)讓給軟銀的部分股票，如今他依然持有Uber公司8.6%的股份,。不過(guò),，要真正完成套現(xiàn),，他還需要度過(guò)6個(gè)月的上市鎖定期,。而在此之前，Uber的市場(chǎng)價(jià)格可能還會(huì)大幅波動(dòng),。

事實(shí)上,，不用6個(gè)月那么遠(yuǎn)，交易第一天,，股價(jià)的波動(dòng)就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了很多人的想象——作為多年來(lái)最令人期待的IPO之一,，Uber在成為上市公司的前五個(gè)小時(shí)就損失了近60億美元的市值，首日收盤時(shí)股價(jià)下跌了7.6％,。

《紐約時(shí)報(bào)》的報(bào)道記錄了當(dāng)時(shí)交易所氣氛的驟變,。“原本的嘈雜開(kāi)始被緊張所取代,，交易大廳顯示屏上的數(shù)字不斷下降——44美元,、43美元、42美元,，這是Uber最終的開(kāi)盤價(jià),。聊天的聲音漸息，最后轉(zhuǎn)入一片寂靜,?！?2美元的價(jià)格甚至低于較早時(shí)候45美元的發(fā)行價(jià)。

在稍后的采訪中,，Kalanick將這個(gè)并不理想的開(kāi)局歸咎于大環(huán)境——“艱難的一周里艱難的一天,。”至少這次,，沒(méi)人會(huì)覺(jué)得他在全然推諉,。

Uber上市前，標(biāo)普大盤已連跌五日。Uber上市當(dāng)天,，美股三大指數(shù)低開(kāi),，開(kāi)盤后，跌幅收窄后再度擴(kuò)大,。美股科技股迎來(lái)集體下跌,，以蘋果公司為例，其在上周最深累跌幅度達(dá)9%,，創(chuàng)2019年以來(lái)最大單周跌幅,，市值縮水近750億美元。而Uber最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一,、“網(wǎng)約車第一股”——Lyft,，上周五收盤時(shí)也大跌7.41%。

Khosrowshahi試圖在這場(chǎng)“完美風(fēng)暴”中為Uber爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)信心,，他引用了“華爾街教父”本杰明·格雷厄姆的名言,，“從短期來(lái)看，市場(chǎng)是一臺(tái)投票機(jī),；但從長(zhǎng)期來(lái)看,，則是一臺(tái)稱重機(jī)?！彼麖?qiáng)調(diào)Uber會(huì)繼續(xù)專注于提升質(zhì)量和規(guī)模,，“行情會(huì)隨之而來(lái)?！?/p>

一些評(píng)論也嘗試從積極的角度去消解Uber開(kāi)局不利帶來(lái)的不安,，“Facebook在上市首日僅上漲23美分，在IPO的前15個(gè)月,，股價(jià)一直低于發(fā)行價(jià),。而現(xiàn)在，它是全球第四大最有價(jià)值的公司,?！?/p>

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一個(gè)新故事的誕生還有多少不確定性？

對(duì)于Uber斥2億美金聘請(qǐng)的傳奇職業(yè)經(jīng)理人Khosrowshahi來(lái)說(shuō),，給市場(chǎng)打雞血最有效的方式肯定不是引用名言,。

或許頂著壓力，代表管理層拒絕Kalanick出現(xiàn)在敲鐘臺(tái),，是他們眼中為了與Uber“舊形象”切割的必要之舉,。那么Uber的新形象又是什么呢？顯然不是同樣受困于股價(jià)泥沼的Lyft,。

在IPO前的路演中,，Khosrowshahi給出了他的答案——Amazon（亞馬遜）,。

在投資者眼中，Uber面臨的兩個(gè)最主要的問(wèn)題是增長(zhǎng)和盈利,。在作為初創(chuàng)公司的頭幾年,，Uber在增長(zhǎng)上表現(xiàn)優(yōu)異，到2018年,，已經(jīng)進(jìn)駐了全球63個(gè)國(guó)家,。但是近幾年來(lái)，其營(yíng)收增速等多項(xiàng)核心指標(biāo)均開(kāi)始放緩,。而另一方面,，去年18 億美元的虧損，以及長(zhǎng)期看尚難轉(zhuǎn)虧為盈的局面,，更是加深了投資者的憂慮,。

正是基于這兩點(diǎn)，對(duì)標(biāo)亞馬遜成為Khosrowshahi最好的選擇,。作為一家上市公司,，亞馬遜也曾經(jīng)歷多年的虧損。面對(duì)華爾街的壓力,，亞馬遜始終堅(jiān)守自己的策略,，即通過(guò)大額的投入拉開(kāi)和競(jìng)爭(zhēng)者的距離,，同時(shí)拓寬業(yè)務(wù)布局,，發(fā)展多元化的商業(yè)模式。幸運(yùn)的是,，就當(dāng)投資者快要耗盡耐心時(shí),，亞馬遜開(kāi)始盈利了，多元化布局步入良性循環(huán),。從1997年上市開(kāi)始,，亞馬遜的股價(jià)已經(jīng)從18美元/股上漲到如今的近2000美元/股。

Khosrowshahi希望說(shuō)服投資人Uber也擁有同樣的潛力,?！败噷?duì)于我們來(lái)說(shuō)，就像書(shū)對(duì)于亞馬遜,?！辈煌趌yft，Uber的業(yè)務(wù)構(gòu)成更為豐富,，除打車業(yè)務(wù)外,，還有送餐業(yè)務(wù)Uber Eats、連接貨主和貨運(yùn)公司的Uber Freight,，收購(gòu)Jump后又涉足共享電動(dòng)自行車業(yè)務(wù),。顯然,，Khosrowshahi希望通過(guò)持續(xù)的資本投入將Uber打造為一個(gè)集成多種出行服務(wù)的綜合平臺(tái)。

雖然亞馬遜創(chuàng)始人Jeff Bezos也是Uber的早期投資人,，但是Khosrowshahi的類比在很多投資人看來(lái),，多少有些“一廂情愿”。相比經(jīng)歷過(guò)經(jīng)濟(jì)大蕭條考驗(yàn)的亞馬遜,，Uber更像是在溫室里成長(zhǎng)起來(lái)的獨(dú)角獸,；不同于亞馬遜在核心業(yè)務(wù)上的盈利能力，Uber的盈利能力依然是硬傷,；相比上市時(shí)的亞馬遜,，Uber的體量已經(jīng)太大。很大程度上,，Uber的股價(jià)也反映了華爾街對(duì)于持續(xù)虧損的科技獨(dú)角獸的態(tài)度,。

而Uber面臨的不確定性還不止于此。

正如其向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的文件中對(duì)潛在問(wèn)題的描述,，除了Uber原有公司文化帶來(lái)的聲譽(yù)債以及長(zhǎng)期來(lái)看對(duì)公司發(fā)展的影響,，“不滿的司機(jī)”也是Uber必須應(yīng)對(duì)的問(wèn)題之一。

關(guān)于Uber司機(jī)身份的界定一直是平臺(tái)和司機(jī)的爭(zhēng)執(zhí)焦點(diǎn)——Uber希望將司機(jī)們視為平臺(tái)的獨(dú)立承包商,，以節(jié)省開(kāi)支,；而司機(jī)們則希望被視作“員工”，以享受“最低工資,、加班費(fèi),、保險(xiǎn)” 等其他福利。

近年來(lái),，包括美國(guó)和英國(guó)在內(nèi)的多地訴訟,，陸續(xù)產(chǎn)生了有利于Uber司機(jī)的判罰。這恰恰是被盈利所困的Uber最不愿意看到的,。在此次公開(kāi)披露中,，Uber坦言，如果被迫開(kāi)始將Uber司機(jī)劃分為“員工”,，則必須“從根本上改變其商業(yè)模式”,。事實(shí)上，“我們的目標(biāo)是減少司機(jī)的激勵(lì)措施,，以提高我們的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)”,，“我們預(yù)計(jì)司機(jī)的不滿情緒會(huì)增加?！?/p>

自5月10日至發(fā)稿的5月14日,，Kalanick的Twitter始終沒(méi)有更新。IPO似乎是一抹幻夢(mèng),，不值得留下任何痕跡,。

而Khosrowshahi則在5月11日,，即Uber上市次日，轉(zhuǎn)發(fā)了2018年底上任的Uber首席法務(wù)官Tony West 的Twitter,。Twitter配圖的上半部分是紐交所門口懸掛的巨大Uber牌匾,，下半部分是一個(gè)雙手叉腰、昂首挺胸的小女孩雕塑,，Tony West在配文中寫(xiě)道,，“Fearless about the future. @Uber onward!”

戰(zhàn)壕或許換了士兵，但戰(zhàn)爭(zhēng)永不停歇,。

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（參考資料：The Guardian,，Business Insider，Markets Insider, TechCrunch,，Axios,，the Verge, CNBC, Vanity Fair, The New York Times）

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