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面孔丨ofo敗落

稿源:南方人物周刊 | 作者: 林奇 日期: 2018-12-13

與其說ofo是共享單車發(fā)展短短三年內(nèi)的明星公司,,不如說它是資本助推下最大的泡沫之一

ofo創(chuàng)始人戴威在11月的全員大會(huì)上仍然堅(jiān)持不會(huì)讓公司倒閉,,但事與愿違:用戶押金難退,、資金鏈斷裂,、拖欠供應(yīng)商貨款,,公司瀕臨破產(chǎn),。

自今年9月以來不斷有用戶稱ofo押金難退,,不僅超過了其承諾的7天期限,,到了12月,,退錢時(shí)間已延長(zhǎng)至15個(gè)工作日,。更糟糕的是,最近一些用戶稱ofo應(yīng)用內(nèi)的“退押金”按鈕已成灰色,,無法點(diǎn)擊,。押金、余額都退不了,,客服電話無法接通,。“ofo代退押金,,小心騙子”不時(shí)出現(xiàn)在媒體新聞標(biāo)題中——一年前,,酷騎、熊貓等共享單車在倒下之前均出現(xiàn)相似的情形,。

上個(gè)月,,ofo還在應(yīng)用里發(fā)布通知稱,此前支付99元押金的用戶可以將押金轉(zhuǎn)為購買理財(cái)應(yīng)用PPmoney內(nèi)的產(chǎn)品,,之后能永久免押金騎行,。但在活動(dòng)開始一個(gè)小時(shí)后,合作方PPmoney迅速將該合作下線,。表面上看是ofo用自己的用戶量為合作方進(jìn)行拉新,、同時(shí)將押金轉(zhuǎn)為理財(cái)產(chǎn)品的活動(dòng),但背后還是無力償還押金,,試圖用導(dǎo)流的方式來換取支付押金的資金,,解決退款困難的問題。

而為了緩解資金壓力,,ofo從今年二季度開始陸續(xù)取消多地的芝麻信用免押金政策,,騎行費(fèi)用也漲價(jià)。為了填補(bǔ)經(jīng)營(yíng)虧損,,4月ofo在內(nèi)部啟動(dòng)商業(yè)化變現(xiàn),,并圍繞車身廣告、App等推出相關(guān)廣告業(yè)務(wù),。但各地政府隨即推出政策阻止在共享單車上打廣告,。三季度開始,,ofo推出信貸方面的廣告業(yè)務(wù)。目前已與萬達(dá)普惠,、小黑魚信貸,、貸上錢、省唄,、玖富萬卡,、小白來花、360借條等至少9家網(wǎng)貸平臺(tái)達(dá)成合作,,為其導(dǎo)流,。

但這些并沒有改變ofo資金困難的處境。最近上海一家廣告公司起訴ofo,,要求它支付拖欠的廣告發(fā)布費(fèi)510.31萬元及相應(yīng)違約金(按日萬分之五標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算),。而這只是其中一家ofo拖欠款數(shù)的公司。

而此前野心勃勃的海外計(jì)劃接連失敗,,在撤出德國(guó),、澳大利亞、韓國(guó)等海外市場(chǎng)后,,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也開始緊縮,。一些報(bào)道稱,ofo在鄭州,、杭州及南京等城市辦公室人去樓空,,線下倉庫退租,而其在北京總部的辦公室也已搬離見證它鼎盛期的中關(guān)村理想國(guó)際大廈,。

缺乏資金,、也沒有足夠的運(yùn)維,昆明,、無錫,、廣州等多個(gè)城市對(duì)共享單車的月度考核中,ofo連續(xù)排名倒數(shù),,原因是其現(xiàn)場(chǎng)缺乏運(yùn)維人員,、應(yīng)急無響應(yīng)、車輛無人管以及整改落實(shí)效果差等狀況,。多個(gè)城市已不再對(duì)ofo單車進(jìn)行考核,,并將對(duì)市內(nèi)的ofo單車進(jìn)行“代收代轉(zhuǎn)”處理。如果ofo在規(guī)定期間內(nèi)仍不領(lǐng)回車輛,,將作報(bào)廢處理,。

彈盡糧絕的ofo還在堅(jiān)持。據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道,,ofo的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)謀求上市的機(jī)會(huì),,阿里巴巴,、滴滴、中信產(chǎn)業(yè)基金,、DST等投資人則組建ofo還債委員會(huì),進(jìn)行債務(wù)重組,;不少供應(yīng)商同意債轉(zhuǎn)股,,這是他們拿回錢的唯一選擇。但隨后ofo出來否認(rèn)了相關(guān)報(bào)道,。

而事實(shí)是,,當(dāng)下時(shí)點(diǎn)ofo上市也幾乎沒有可能。國(guó)內(nèi)A股對(duì)上市公司盈利能力都有明確的要求,,新三板雖不做明確要求但流通性不強(qiáng),,而港股、美股等海外股市看中的則是公司商業(yè)模式——即使現(xiàn)在不盈利,,未來也有盈利的潛力——這對(duì)ofo來說更不可能,。

與其說ofo是共享單車發(fā)展短短三年內(nèi)的明星公司——四年拿了接近23億美元融資,超過打車創(chuàng)業(yè)期的滴滴和快的——不如說它只是在資本的助推下形成的最大泡沫之一,。在追求實(shí)際回報(bào)率的資本市場(chǎng)里,,ofo在不到一年的時(shí)間內(nèi)迅速跌落,而很多人的錢已經(jīng)拿不回來了,。

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南方人物周刊 2024 第818期 總第818期
出版時(shí)間:2024年12月30日
 
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