每一只出現(xiàn)在國際賽場的足球都有頗為響亮的名號。2014年巴西世界杯的比賽用球名為“Brazuca”,，中文譯為“巴西榮耀”,。

Brazuca是巴西特有的俚語，可以是一個形容詞,，指“（生,、長,、造于）巴西的”；也可以是一個名詞,，指“巴西人”,。巴西朋友們解釋，與其一本正經(jīng)地按語法書上的范例般說“Sou brasileiro （我是巴西人）”,，更自然,、自豪的說法是“Sou brazuca”?；蛘哌€可以拿來形容某人的臉一看就是巴西來的：Aquele cara é brazuca,。

這可不是個簡單的球。有如巴西狂歡節(jié)般色彩斑斕的球體,，由6片螺旋槳狀的聚氨酯材料經(jīng)熱粘合而成,，丁基橡膠內(nèi)膽則以尼龍纏繞，以保證其輕盈,，外表整滑,。

相比2010年南非世界杯上飽受詬病的“普天同慶（Jabulani）”球，“巴西榮耀”在“六片槳”設(shè)計之上,，令片與片間接縫更深,、更長，以更有效地抵消飛行中球體表面空氣流動造成的軌跡偏移,。此外,，“巴西榮耀”的材料將吸水性降低到僅0.2%，即使亞馬遜地區(qū)突如其來的暴雨降下,，球也不會吸水變重或變形,。

設(shè)計者Adidas公布了它的官方數(shù)據(jù)：球的圓周長為69cm，重量437克,，回彈性141cm,，壓力損失度7%，材料吸水性0.2%,，適宜海拔高度0-1400m,。

在2013年底正式亮相前，“巴西榮耀”經(jīng)由包括美國航空航天局下屬研究中心在內(nèi)的各類科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合設(shè)計,、測試,，并在意大利的AC米蘭、德國拜仁慕尼黑,、巴西的帕爾梅拉斯,、富明尼斯等綠茵豪門試用。在長達(dá)兩年半的測試時間內(nèi)，有600名運(yùn)動員參與了對這個神奇的球的試用評估,，287名足球運(yùn)動員——其中三成并非Adidas贊助對象——在反饋訪問中提供了試用心得,。

2010年的“普天同慶”是Adidas公司力圖在球的輕盈與外表的光滑度上謀取突破的產(chǎn)品設(shè)計，但很遺憾的是,，球過于輕飄,，受空氣流體力學(xué)因素影響大，導(dǎo)致球路很難預(yù)料,。

尤其下過雨之后,，球體吸水，重量和彈性發(fā)生變化,，一腳踢出去更是無法預(yù)測,，讓任意球、角球,、點(diǎn)球甚至普通傳接的完成度都受影響,，讓以精準(zhǔn)控球為法寶的一干球員（阿根廷球王梅西在內(nèi)）大發(fā)牢騷。

英國媒體就曾經(jīng)報道,，說曼聯(lián)中堅卡里克抱怨“普天同慶”踢上去簡直像是沙灘足球,，丹麥國腳阿格譏諷說這球讓場上球員雄風(fēng)不再，一個個“像是喝醉了的水手”,。巴西門將胡里奧·塞薩爾更曾公開評價“Jabulani”不值得慶祝,，好像跟超市里販?zhǔn)鄣牧畠r貨一樣。

Adidas公司除了表示歉意,，忙活的善后工作之一,，是把球送到了NASA（美國航天航空總局），請科學(xué)家分析究竟是怎么回事,。

NASA下屬埃姆斯研究中心的氣體力學(xué)專家拉比·梅赫塔博士不久前公布了他的分析結(jié)果：“普天同慶”原本意圖是減少空氣阻力的設(shè)計，導(dǎo)致球體表面過于光滑,，使得在空中飛行時,，很容易受到表面空氣產(chǎn)生的力學(xué)作用，從而飄忽不定,，軌跡多變,。

梅赫塔博士解釋說，傳統(tǒng)黑白設(shè)計的“32片”足球,，邊縫凸凹幅度大,，在空中飛行時，受到表面空氣力學(xué)作用而偏移達(dá)到最大時,，所需臨界速度較低,。而集合世界頂尖球員的世界杯比賽中，球運(yùn)動的速度往往更快。在以往的世界杯比賽中,，球的平均速度超過了上述臨界速度,，其偏移程度同運(yùn)動所受阻力相比并不明顯，往往被忽略,。

然而,，為了降低運(yùn)動時受到的阻力而將表面變得更加平滑的“普天同慶”，將這一臨界速度提升到了80-88公里/時,，正好同世界杯比賽中球的平均飛行速度一致,。換句話說，也就是在世界杯比賽中,，這個球是以令偏移程度最大化的臨界速度飛行,，也就難怪它仿佛“幽靈附體”，軌跡難以琢磨了,。

分析出了原因,，接下來的工作就是重新設(shè)計?！鞍臀鳂s耀”的表面采用前所未見的,、革命性的幾何圖形，在保持整體性的基礎(chǔ)上,，接縫總長增加,，接縫深度也由“普天同慶”的0.48毫米，增加到1.56毫米,，是后者的3倍,，更增加了對氣流的擾亂性。

梅赫塔指出,，這種設(shè)計類似于高爾夫球表面的小凹孔,，可以打亂表面空氣流動方向，從而降低其對球軌跡造成的偏移影響,。在2010年發(fā)過牢騷的胡里奧·塞薩爾對“巴西榮耀”的評價是：“這是一個好球,。”