工作人員在美的集團(tuán)廣州空調(diào)工廠的生產(chǎn)線上忙碌（視覺中國/圖）

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“你有沒有覺得,，我們進(jìn)入了單休的時(shí)代,？”一名采訪對象問我。據(jù)他觀察,，在制造業(yè)工廠和服務(wù)行業(yè)里,，許多人是每月休4天，甚至一些國企和體制內(nèi)工作也是如此,。他有些懷疑，在這種情況下討論反內(nèi)卷是否還有意義,。

站在勞動者的角度,，他們對反內(nèi)卷保持著一分清醒。3月初，大疆,、美的等一些企業(yè)落實(shí)“強(qiáng)制下班”的措施后,，網(wǎng)絡(luò)論壇的高贊言論顯得非常清醒，“強(qiáng)制下班”是否意味著換一個(gè)地方上班,？工作時(shí)長減少是否會導(dǎo)致收入下降,？幾年前互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)開始取消“大小周”（一周雙休與一周單休輪替的制度），伴隨而來的就是普遍降薪,。

反內(nèi)卷的討論在2025年進(jìn)入了一個(gè)新的節(jié)點(diǎn),。如同天津師范大學(xué)教授王行坤在播客上所說，“全社會已經(jīng)或多或少地意識到,，我們的職場或者說工作世界處于巨大的危機(jī)之中,。例如，工作越來越難找,，好工作越來越少,；工作的回報(bào)越來越小，壓力卻越來越大……”

行業(yè)整體陷入內(nèi)卷式競爭之中,，例如電商,、家電、手機(jī),、新能源汽車等行業(yè),，產(chǎn)品越來越難賣，企業(yè)就可能利用低價(jià)來提高競爭力,，利潤減少,，導(dǎo)致勞動時(shí)長越來越多，而工資越來越少,。2024年年底,，中央經(jīng)濟(jì)工作會議明確提出綜合整治“內(nèi)卷式”競爭后，引發(fā)一輪汽車行業(yè)對惡性競爭的討論,。5月底,，多家車企又進(jìn)行了一番價(jià)格戰(zhàn)，中國汽車工業(yè)協(xié)會不得不在5月的最后一天發(fā)布公平競爭的倡議,。

商品滯銷的根本原因是供給與需求之間嚴(yán)重失衡,，因此，“大力提振消費(fèi)”也是中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出的2025年的重點(diǎn)任務(wù),。從國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《提振消費(fèi)專項(xiàng)行動方案》,，到地方政府發(fā)布的專項(xiàng)行動工作清單中，都出現(xiàn)保障勞動者休息休假權(quán)益的相關(guān)措施,，有的地方甚至鼓勵(lì)實(shí)施一周2.5天休假模式,，職場反內(nèi)卷與行業(yè)反內(nèi)卷遙相呼應(yīng),。

但人們都知道，消費(fèi)意愿下降或許并非出于沒有時(shí)間,，而是因?yàn)闆]有預(yù)算或是對未來缺乏信心,。在收入不高、福利待遇不好的境況下,，低欲望是人保護(hù)自我的本能,。想更有效地拉動內(nèi)需，除了反內(nèi)卷,，還有很多工作要做,。