4秒75,，閆文港結(jié)束起跑,，躍上雪車，伏在其上,，開始了自己在北京冬奧的第一輪貼地飛行,。雪車劃出一個(gè)順暢的圓弧，經(jīng)過16個(gè)角度,、坡度不同的彎道,，他抵達(dá)終點(diǎn)，用時(shí)1分0秒43,。

2月10日上午,，2022北京冬奧會(huì)男子鋼架雪車項(xiàng)目在國家雪車雪橇中心開始前兩輪爭奪。對這個(gè)以毫秒計(jì)算成績的運(yùn)動(dòng)來說,，0.01秒就意味著名次之差,，速度被呈現(xiàn)到極致。在正賽前官方舉辦的訓(xùn)練當(dāng)中,，閆文港曾位列第一,，也因此有了奪金的呼聲。

2月11日晚,，他和殷正在決賽賽道上啟動(dòng)自己和中國雪車的傳奇飛行,。閆文港以四輪比賽累加4分01秒77的成績摘得銅牌，殷正獲得第五名,，并且兩次創(chuàng)造賽會(huì)出發(fā)最快紀(jì)錄,。中國鋼架雪車建隊(duì)只有七個(gè)年頭，就能在奧運(yùn)會(huì)上奪牌,，跑出了中國速度,。

2018年，被稱作“中國鋼架雪車拓荒者”的耿文強(qiáng)以中國鋼架雪車隊(duì)隊(duì)長的身份出征韓國平昌,，最終位列第13名,，那也是中國代表團(tuán)首次派運(yùn)動(dòng)員參加冬奧會(huì)鋼架雪車比賽。

鋼架雪車又叫俯式冰橇,，是在傳統(tǒng)雪車基礎(chǔ)上延伸出來的競速運(yùn)動(dòng),。1882年，英美游客在達(dá)沃斯建造了世界上第一條滑道。5年后,，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)才開始出現(xiàn)類似現(xiàn)在的俯臥姿勢,。在1928年瑞士圣莫里茨第二屆冬奧會(huì)上，鋼架雪車正式成為比賽項(xiàng)目,。

鋼架雪車和雪橇的最大區(qū)別是,，前者是“趴著”，后者是“躺著”,。鋼架雪車需要運(yùn)動(dòng)員通過助跑推車后飛躍上車,，趴在80厘米大小，高度約為20厘米的鋼板上,，頭朝前方在傾斜冰道上高速滑行,，最高時(shí)速可達(dá)130公里以上，可稱“冬奧F1”,。它沒有任何制動(dòng)裝置,，只能靠身體控制方向，除了頭盔,，也沒有其他保護(hù)措施,，看起來十分驚險(xiǎn)。

2015年7月,，北京冬奧會(huì)成功申辦,，3個(gè)月后，中國鋼架雪車國家隊(duì)開始正式組建,。由于建隊(duì)較晚,，大多數(shù)選手也都是“跨界”而來，面對全然陌生的領(lǐng)域,，克服恐懼是最重要的一課,。

1997年出生的閆文港最早是在天津田徑隊(duì)練習(xí)跳遠(yuǎn)，2016年12月通過跨界跨項(xiàng)選才計(jì)劃進(jìn)入剛剛組建的國家鋼架雪車集訓(xùn)隊(duì),，此時(shí)他已有7年跳遠(yuǎn)的訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn),，這也讓他具備鋼架雪車起跑階段的爆發(fā)力。起跑階段雖然只有幾秒鐘,，但卻是整個(gè)比賽中唯一的助力,，因此尤其關(guān)鍵。

閆文港也曾表達(dá)過起跑的重要性,，“起跑差0.11,，滑到終點(diǎn)就是差0.22。奧運(yùn)會(huì),、世錦賽都是4趟的滑行,，4趟相加就會(huì)差0.88這種差距將近1秒的成績,，如果存在這樣的差距，幾乎是很難與頂尖選手較量的,。起跑慢,，再完美的滑行也不可能奪得金牌,?！蔽覈摷苎┸囘\(yùn)動(dòng)員大多出自田徑隊(duì)，中國田徑百米名將張培萌退役后宣布“跨界冬奧”,，曾參與過鋼架雪車的訓(xùn)練,。

曾獲得中國首個(gè)鋼架雪車世界杯冠軍的耿文強(qiáng)最早也是在田徑隊(duì)，他曾回顧第一次“上冰”時(shí)的情景,，更多的是恐懼,，“蠻害怕，心里有一些承受不了,?！庇?xùn)練后期為了提高速度，更需要不斷嘗試,，“嘗試會(huì)導(dǎo)致翻車,，如果不嘗試，就不會(huì)翻車,，但你的速度就永遠(yuǎn)提不上來,。”

從克服恐懼到成百上千次的滑行,，受傷,、淤青，是每位鋼架雪車運(yùn)動(dòng)員的必經(jīng)之路,?！叭绻ㄐ睦铮┯锌謶郑皇峭度脒@個(gè)東西的話,，會(huì)受到干擾,，就會(huì)在很多彎出現(xiàn)問題。現(xiàn)在已經(jīng)沒有這個(gè)恐懼了,，感覺滑兩趟三趟都不夠了,。”他提到,，這是一項(xiàng)非常需要專注的運(yùn)動(dòng),，一個(gè)彎劃不好，接下來所有的彎都會(huì)受影響,，“我現(xiàn)在就是在訓(xùn)練一個(gè)彎沒劃好,，接下來的彎要克服住,。”

與疾馳的雪車一樣,，中國選手進(jìn)步神速,。2018年中國首屆全國鋼架雪車錦標(biāo)賽，因?yàn)闆]有專業(yè)賽道,，舉辦地都沒有設(shè)在中國,，而是在加拿大卡爾加里。據(jù)《錢江晚報(bào)》報(bào)道,，有選手描述現(xiàn)場情況,，比賽一共16名隊(duì)員參加，從事這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的“比熊貓還稀少”,。

閆文港2016 年開始接觸鋼架雪車,，2018年12月進(jìn)行的國際雪車聯(lián)合會(huì)歐洲杯德國國王湖站比賽，他以1分42秒85的成績奪得冠軍,，一戰(zhàn)成名,。

通過條件嚴(yán)苛的國內(nèi)選拔，他和殷正在“四選二”的競爭中勝出,，獲得了代表中國隊(duì)出戰(zhàn)北京冬奧會(huì)的資格,。而中國頭號名將耿文強(qiáng)則未能通過冬奧選拔賽，無緣北京冬奧會(huì),。

2019年的時(shí)候,，閆文港曾說，希望能通過自己的努力,，站上奧運(yùn)賽場,。“從我練跳遠(yuǎn)的時(shí)候,，就有一個(gè)奧運(yùn)的夢想,，但是那時(shí)候還不知道什么是奧運(yùn)，奧運(yùn)代表什么,，就只知道奧運(yùn)是至高的榮譽(yù),，至高的比賽，直到從事鋼架雪車,，有機(jī)會(huì)去爭奪這個(gè)位置,，我會(huì)全力以赴?！?/p>

在他和殷正的貼地飛行背后,，是中國科技的力量。據(jù)澎湃新聞報(bào)道,，兩位鋼架雪車選手“從頭到腳都是高科技”,，從頭盔到釘鞋,，再到比賽服，都來自新技術(shù),、新材料的創(chuàng)新,。

登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺、夢想成真的閆文港說,，“這是我人生中的第一屆冬奧會(huì),，又是在家門口參賽，我覺得這個(gè)經(jīng)歷非常有意義,?！彼嘈胚@塊銅牌只是一個(gè)開始,，中國鋼架雪車還會(huì)繼續(xù)加速,。

（參考資料：《錢江晚報(bào)》《新京報(bào)》、有馬體育,、五星體育,、天津衛(wèi)視、《北京日報(bào)》等,。）