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記者眼| 聚光燈下的孤獨(dú)身影

稿源:南方人物周刊 | 作者: 劉璐明 日期: 2021-06-20

曾經(jīng)有人問(wèn)我:你采訪(fǎng)過(guò)的六十多家初創(chuàng)公司,,活下來(lái)的有幾家,? 答案是個(gè)位數(shù),其中真正能夠在商業(yè)歷史上留名的少之又少。采訪(fǎng)這些企業(yè)的時(shí)候,,我剛畢業(yè),,很輕易為之動(dòng)容。但現(xiàn)在看到那些曾經(jīng)的采訪(fǎng)對(duì)象的朋友圈,我當(dāng)時(shí)給他們的備注和他們?nèi)缃癜l(fā)的毫不相干的內(nèi)容,,總有一種恍惚感。 這些公司有的停留

曾經(jīng)有人問(wèn)我:你采訪(fǎng)過(guò)的六十多家初創(chuàng)公司,,活下來(lái)的有幾家,?

答案是個(gè)位數(shù),其中真正能夠在商業(yè)歷史上留名的少之又少,。采訪(fǎng)這些企業(yè)的時(shí)候,,我剛畢業(yè),很輕易為之動(dòng)容,。但現(xiàn)在看到那些曾經(jīng)的采訪(fǎng)對(duì)象的朋友圈,,我當(dāng)時(shí)給他們的備注和他們?nèi)缃癜l(fā)的毫不相干的內(nèi)容,總有一種恍惚感,。

這些公司有的停留在了PPT階段,,有的倒在了A輪融資之前。當(dāng)時(shí)還有一位朋友采訪(fǎng)了最早期的ofo創(chuàng)始人戴威,,那時(shí)候的小黃車(chē)絲毫不起眼,,后來(lái)風(fēng)光無(wú)限,最終卻從商業(yè)世界里消失,。

在做智能電動(dòng)汽車(chē)這篇稿件的時(shí)候,,我把相似的問(wèn)題,拋給了投資人和這個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)家們,。他們給出的答案是,,保守估計(jì),這個(gè)領(lǐng)域里最終能活下來(lái)的企業(yè)不過(guò)5-10家,。也就是說(shuō),,我今天采訪(fǎng)的每一家公司,未來(lái)都有可能被淘汰,。

真正做到與采訪(fǎng)對(duì)象平視,,這是我常給自己的忠告,避免采訪(fǎng)企業(yè)家的時(shí)候帶著一層仰視的濾鏡,。但實(shí)際上采訪(fǎng)的時(shí)候也會(huì)發(fā)現(xiàn),,他們的確只是選擇了不同道路的普通人,個(gè)人愛(ài)好不過(guò)是看架空歷史的網(wǎng)絡(luò)小說(shuō),、跑步,,或者看動(dòng)畫(huà)片。

只是,,這是一條更為艱險(xiǎn)的路,,有可能賭上他們的聲譽(yù),、財(cái)富,聚光燈下的他們有時(shí)候也是孤獨(dú)和痛苦的,。

一家車(chē)企的CEO曾和我說(shuō),,他們董事長(zhǎng)在最絕望的時(shí)候甚至跟他說(shuō)過(guò)想從樓上跳下去。這位CEO沉默了幾秒鐘,,補(bǔ)充道,,就算現(xiàn)在,他也依然充滿(mǎn)危機(jī)感,。這令我在寫(xiě)這些公司出現(xiàn)的問(wèn)題時(shí),,更加謹(jǐn)慎,而因?yàn)闊o(wú)法預(yù)知的未來(lái),,也讓我在面對(duì)一家公司的優(yōu)勢(shì)時(shí),,不得不更加冷靜。

每一位采訪(fǎng)對(duì)象腳步都很快,,從進(jìn)門(mén)到坐到座位上,,像是在趕時(shí)間,沒(méi)有人早到,,也沒(méi)有人遲到,,沒(méi)有人會(huì)因?yàn)榱牡谜谂d頭上而多給我時(shí)間采訪(fǎng),也沒(méi)有人提前離開(kāi),。他們的時(shí)間卡得剛剛好,采訪(fǎng)結(jié)束之后,,永遠(yuǎn)在趕赴下一場(chǎng)會(huì)議,。

采訪(fǎng)行程早已安排得極滿(mǎn)。有時(shí)候一個(gè)采訪(fǎng)需要提前一個(gè)多月去約,,最后三個(gè)采訪(fǎng)中,,其中一位是趁著他去登機(jī)前的這段時(shí)間在電話(huà)里完成的。電話(huà)那頭,,他在安檢,,放行李,檢票,,最后被乘務(wù)員催著關(guān)掉了手機(jī),。

能近距離觀察這群走在時(shí)代前列的人物,見(jiàn)證這一次汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)浪潮,,何嘗不是件幸運(yùn)的事,。這其中,還有更多沒(méi)被記錄下來(lái)的普通人,。

在正式開(kāi)始所有的采訪(fǎng)之前,,我先去見(jiàn)了一位叫“電池不胖”的汽車(chē)極客,。那天我們聊到半夜1點(diǎn)多。為了更了解車(chē),,他曾自己動(dòng)手拆裝,,翻看資料,花了大量時(shí)間研究每款車(chē)型的用料,、零部件,、技術(shù)原理和優(yōu)缺點(diǎn)背后的技術(shù)難題。

難得的是,,他極其克制,,說(shuō)罷每家車(chē)企的優(yōu)勢(shì),都不忘繼續(xù)講述劣勢(shì),。他試圖為自己輸出的信息找到一種平衡,。他與很多車(chē)企高管常有來(lái)往,給出的建議也曾被采納,。但因?yàn)椴辉敢鉃槟募摇罢娟?duì)”而夸大其詞,,所以至今沒(méi)有靠此賺得什么收入。

從采訪(fǎng)對(duì)象的身上,,我會(huì)不由自主地映照自己——這樣純粹的熱愛(ài),,為了琢磨清楚一件事不惜花費(fèi)一切的勇氣——引以自省。

這個(gè)領(lǐng)域不乏真正有理想有情懷試圖改變世界的人,,但是也不乏投機(jī)者,。在這篇稿子里,我只講了故事的前半段,。很多選題在開(kāi)始做之前,,總是興奮地想要“大干一場(chǎng)”,但最后總會(huì)留下遺憾,,這使我感到懊惱,,希望今后能少一點(diǎn)遺憾。

遲宇宙在寫(xiě)柳傳志的時(shí)候,,曾提到在中關(guān)村路過(guò)的一家小店,,放著鮑勃·迪倫的那首《時(shí)代在變》,如同打開(kāi)了一個(gè)開(kāi)關(guān),,讓他找到了把故事串聯(lián)在一起的那根繩,。

三十年前,被稱(chēng)作“中關(guān)村教父”的柳傳志和一批互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者按下了這個(gè)新時(shí)代的開(kāi)關(guān),,如今這個(gè)開(kāi)關(guān)再次被打開(kāi)了,,燈光點(diǎn)亮,那些光芒背后的身影也一如往常,。

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南方人物周刊 2024 第818期 總第818期
出版時(shí)間:2024年12月30日
 
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